UgoWork fornecerá baterias de empilhadeiras EV para Liftow • SustainableBiz Canada • Sustainable Biz Canada

A UgoWork, sediada na cidade de Quebec, assinou um acordo pan-canadense com a Liftow Limited para fornecer sua linha de baterias de íons de lítio para empilhadeiras elétricas.

Liftow é o parceiro canadense da Toyota para empilhadeiras e equipamentos de manuseio de materiais.

“Estamos entusiasmados que a Liftow, como líder canadense respeitável, reconhece o enorme valor que o UgoWork pode trazer para as equipes de manuseio de materiais – em termos de produtividade, capacidade e economia de custos”, disse Philippe Beauchamp, presidente e CEO da UgoWork, em um comunicado.

“Graças a este acordo, empresas em todo o Canadá podem acelerar o manuseio de materiais sem gastar muito. Estamos ansiosos para trabalhar ao lado das equipes da Liftow à medida que elas continuam a expandir sua oferta de serviços com novas tecnologias inovadoras e abordagens operacionais que são adaptadas aos desafios atuais dos clientes.”

A empresa produz três baterias para diferentes classes de empilhadeiras: 24 volts para classes 2 e 3, 36 volts para classes 1 e 2 e um modelo de 48 volts para classe 1.

Em dezembro de 2022, a UgoWork levantou US$ 22,8 milhões em um financiamento Série B totalmente de capital liderado pelo Fonds de solidarité FTQ. Export Development Canada e os investidores existentes Desjardins Capital e Investissement Québec também participaram.

NEO Battery Materials Ltd., com sede em Vancouver, avançou sua colaboração com Waterloo, Ont.'s NanoRial Technologies Ltd., que está focada no desenvolvimento de ânodos de silício revestidos com nanotubos de carbono para baterias de íons de lítio de veículos elétricos (EV).

Chitral Angammana, CEO e cofundador da NanoRial, foi nomeado para o conselho consultivo científico da NEO. A NEO também comercializará NBMSiDE-CNT (nanotubos de carbono) da NanoRial, além de seus produtos nanorevestidos com polímero.

A colaboração foi anunciada pela primeira vez no início deste ano. Formalmente conhecido como Projeto 2N-CSi, um comunicado disse que é o primeiro produto colaborativo de materiais de bateria EV sendo desenvolvido por duas empresas sediadas no Canadá.

A NEO Battery (NBM-X) e a NanoRial continuarão a desenvolver o produto, progredindo no sentido de envolver fabricantes globais de baterias e montadoras de veículos elétricos para testes em nível comercial. Ambas as partes estão a garantir conjuntamente financiamento não diluidor através de discussões com as autoridades governamentais canadianas.

“Tendo pesquisado CNTs por mais de 10 anos, este é outro nanomaterial crítico que deve ser adotado pelos fabricantes de células de bateria. Com propriedades de condutividade elétrica superior, resistência à tração e elasticidade, os CNTs estão sendo ativamente procurados como aditivos condutores e como material de nanorrevestimento para eletrodos”, disse Dongmok Whang, principal consultor científico da NEO, em um comunicado.

“O mercado de CNT deverá crescer de 1,8 mil milhões de dólares em 2025 para 9,2 mil milhões de dólares em 2030, com 120.000 toneladas e 600.000 toneladas produzidas, respectivamente.”

NEO usa um processo proprietário de nanorrevestimento para integrar silício com grafite – o material mais comum para ânodos de bateria. Os ânodos são um dos dois eletrodos que compõem partes de uma bateria.

No segundo trimestre, a Exro Technologies Inc., sediada em Calgary, gerou US$ 2.443.292 em receitas por meio da execução de contratos de serviços de engenharia.

Também registrou uma perda abrangente de US$ 12.649.383 em comparação com uma perda de US$ 8.739.338 no mesmo período de 2022.

O Coil Driver da empresa substitui o inversor em um EV. O driver utiliza comutação de bobina – a capacidade de mudar as configurações do motor elétrico durante o uso, para maximizar a velocidade e o torque.

Esse conceito não é novo, mas a maioria dos modelos EV requer vários motores e caixas de câmbio, enquanto o Coil Driver elimina esse requisito.

“O segundo trimestre de 2023 demonstrou progresso contínuo em direção à comercialização de nossas tecnologias de próxima geração para veículos elétricos e armazenamento estacionário de energia”, disse a CEO da Exro, Sue Ozdemir.

“Terminamos o trimestre com uma forte posição financeira, expandimos significativamente a experiência do nosso conselho de administração e estamos nos preparativos finais para iniciar a nossa produção antes do final do terceiro trimestre.